记者从广州交警获悉，2023年7月起，广州交警会同市场监管、交通运输等部门在全市范围内开展查处非法改装电动自行车专项行动，重点整治电动自行车非法加装、改装等违法行为。据统计，2023年上半年，广州发生涉电动自行车交通事故同比上升63%。

非法改装行为主要分为两类

(相关资料图)

“据了解，常见的电动自行车非法改装行为主要包括软件、硬件改装两种。广州市公安局交通警察支队越秀大队龙警官表示，”软件“改装主要是通过软件、程序之类解除速度限制，从原来的时速25公里调整至50公里左右，甚至更高；”硬件“改装主要包括更换电动自行车大部件：电池、电机、控制器等，达到使用者的”理想速度，经过此类改装的电动自行车，整车质量往往超过国家标准。

电动自行车非法改装后，大大增加行驶安全风险和车辆自燃爆燃的概率，严重影响道路交通安全。对此，广州交警于6月19日提前发布严查预告和给市民倡议书，请大家通过正规渠道购买符合国家标准的电动自行车，并及时登记上牌；自觉抵制非法改装行为，改装过的电动自行车及时恢复原状。“驾驶非法改装电动自行车上道路行驶，交警部门将依照相关法律法规予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任”，广州交警相关负责人介绍，“请大家自觉遵守交通法规，安全文明出行”。

重点路口摩电头盔佩戴率提升58.51%

为营造良好的交通出行环境，近年来，广州交警会同其他政府职能部门不断探索有效措施，通过在全市范围内开展交通秩序大整治行动、电动自行车攻坚整治“百日行动”等，全力推动电动自行车的综合治理。

广州11个区、176个镇（街）实行责任到人、包干管理，整合公安、交通运输、市场监管等部门和志愿者力量，围绕重点违法和重点路段、区域，加强电动自行车通行秩序管理。截至目前，广州重点路口交通守法率、摩电头盔佩戴率对比交通秩序大整治行动前分别提升了19.13%、58.51%。

联合相关职能部门定期开展全市统一行动，对电动自行车生产、销售、通行、停放、营运等环节进行综合整治。2021年11月至2023年5月期间，广州共开展统一行动64次，市场监管部门立案查处违法生产、销售摩电行为，交通运输部门立案查处摩电非法营运行为均超过200宗。

全面加强守点管控、巡逻管控及“小兵团”作战，不定期开展电动自行车专项整治行动，严厉打击闯红灯、逆行、非法改装等严重交通违法行为，2021年11月至2023年5月期间，查处电动自行车交通违法行为同比上升37%。

电动自行车上牌量超过360万辆

为做好电动自行车的规范管理，2021年11月广州正式实行电动自行车登记管理，截至目前，已完成电动自行车上牌超过360万辆。此外，广州电动自行车通行管理调整措施已于今年6月6日在广州市公安局网站再次公开征求社会公众意见，下一步将按程序召开电动自行车通行管理措施听证会。

此外，为改善非机动车通行条件，广州积极完善非机动车道建设，2021年11月至2023年5月期间，新建非机动车道613公里；同步开展机动车道与非机动车道隔离设施及待行区建设，增设机非隔离栏17.1万米，完善93个路口机非隔离设施；此外，在海珠区新港西路试行彩色非机动车道地面；在越秀区中山路、吉祥路、东湖沿江路路口和天河区华夏路、华穗路沿线路口设置蓝色的非机动车等候区，逐步改善非机动车通行条件。

广州交警提醒：交通秩序大整治行动仍在进行中，交警部门对电动自行车非法改装、逆行、闯红灯、不按车道行驶等交通违法行为严查不放松，请广大交通参与者自觉遵守交通法规，做到安全文明守法出行，共同为营造广州良好的道路交通环境贡献一份力量。

典型案例

逆行、占用机动车道、随意变道

2023年2月1日5时28分，刘某驾驶无号牌电动自行车沿珠吉路靠中央绿化带的机动车道逆向行驶，在横穿道路时与吴某驾驶的粤K1**86号牌小型轿车发生碰撞，事故造成刘某受伤（经医院抢救无效死亡）及两车损坏。

占用机动车道、随意变道

2023年4月15日13时26分，江某驾驶无号牌电动自行车沿白水寨大道由西往东方向行驶，在掉头横过马路时与廖某驾驶的粤A1**67号牌小型普通客车发生碰撞，事故造成江某当场死亡、两车损坏。

闯红灯

2023年5月22日9时21分，赖某驾驶无号牌电动自行车在增江大道南与纬六路交界处违反交通信号指示（闯红灯）通过路口时，与林某驾驶的赣C2**L7号小型普通客车发生碰撞，事故造成赖某受伤（经医院抢救无效死亡）、两车损坏。